关于组织参加全国大学生交通科技大赛西安邮电大学校内选拔赛的通知-西安邮电大学

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关于组织参加全国大学生交通科技大赛西安邮电大学校内选拔赛的通知

发布时间：2024年12月18日

各学院：

全国大学生交通运输科技大赛由中国交通教育研究会、中国交通运输协会、教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会主办。该竞赛紧密围绕“交通强国”国家重大需求，在教育部的关怀指导和广大高校的积极协作下，已发展成为起点高、精品多、覆盖面广且影响力大的全国大学生实践创新活动。为充分展现我校学生的科技创新水平，现启动西安邮电大学全国大学生交通运输科技大赛校内选拔赛和培育宣讲会（本学期先行举办），旨在提前选拔创意新颖、创新突出的科技创新作品和社会实践作品，现将具体事项通知如下。

一、组织结构

教务处、创新创业学院、现代邮政学院

二、竞赛主题

面向中国式现代化建设、促进世界一流人才培养。

三、竞赛内容

紧扣竞赛主题，作品包括实物制作（含模型）、软件、设计和社会实践调研报告等，体现新思想、新原理、新方法以及新技术。

四、竞赛说明

1. 作品范围

参赛作品必须是本次大赛之前未参加过相关学科竞赛的成果。

2. 作品分组及要求

（1）作品分组

本届大赛共设置本科生和研究生2个赛道，本科生赛道结合作品研究领域及所在学科分设7个竞赛类，研究生赛道设置1个分赛道。

本科生赛道（成员中不含有研究生）

A. 交通工程与综合交通

B. 航海技术

C. 道路运输与工程

D. 水路运输与工程

E. 铁路运输与工程

F. 航空运输与工程

G. 主题竞赛：2025年主题未定，预计25年3月发布。

H. 研究生赛道（成员中允许有本科生，不允许有博士生）

（2）作品要求

所有参赛作品应为参赛者自主完成的原创性作品，参赛者及指导教师须对作品的原创性做出承诺。

所有参赛作品应围绕大赛“面向中国式现代化建设、促进世界一流人才培养”的主题，针对交通运输系统中出现的具体问题，运用相关专业知识，提出具有新颖性、可行性、实用价值，具备完成度及一定难度的优化方法或解决方案。本科生赛道作品将从创新性、专业知识综合运用、实用价值、完成度四个方面进行评价，研究生赛道作品在此基础上还需体现作品的学术性、理论方法的科学严谨性、作品方案的系统性。作品可以是实物模型、研究报告、设计图纸和计算机软件等。鼓励脚踏实地的作品，不得将导师的科研成果而非成员自身成果的部分作为参赛作品。

五、竞赛规则

1. 大赛只接受高校组织推荐的作品，不接受个人或以其他团体名义的参赛申请。每一参赛高校，按照本科生赛道（7个竞赛类）和研究生赛道（1个分赛道）推荐作品，推荐到每一竞赛类或分赛道的作品数不超过3件（获得省或区域（多省）级交通运输科技大赛一等奖及以上的作品单位可在相应分赛道增加推荐1件），同一作品不得重复推荐。

2. 参赛作品选题须符合大赛主题、符合提交的竞赛类或分赛道对作品的内涵要求，否则视为无效作品。

3. 参赛者通过所在学校报名参赛，每个作品完成人员不得超过5人，指导教师不超过2人。

4. 填写申报书并且撰写研究报告或论文。

5. 承办单位对提交作品组织初赛和决赛。

六、大赛各阶段评审办法

1. 预赛（校赛）阶段：各高校在相应时间内自行组织校级选拔赛，并严格按照相关要求向大赛推荐优秀作品。

2. 初评（省赛）阶段：按照竞赛类或分赛道的分工，大赛组委会组织，采用网评的方式，按竞赛类或分赛道参赛作品数量不超过20%的比例，推荐参加决赛的作品数，从而控制进入决赛作品总数原则上不增加决赛承办工作的额外负担为宜。评审过程中综合考虑参赛作品对大赛主题的响应程度和作品自身质量。如果承办高校没有作品通过初评，承办单位可以将其不同竞赛组的、得分最高的、仅限两件作品直接进入决赛。

3. 决赛（国赛）阶段：采用现场公开答辩方式进行，每一竞赛类或分赛道大约每20项作品划分一个竞赛组，由不少于5位专家组成答辩组，同一答辩组内不得有2人来自同一单位的专家担任评委。按照竞赛类或分赛道，评定出一等奖、二等奖、三等奖和优秀作品奖的推荐名单。

七、日程与安排

1. 竞赛报名：参赛团队请于2025年2月28日前识别下方二维码报名，信息提交即报名成功。