各部门、各单位：
应我校经济与管理学院和科研处邀请，中国科学院预测科学研究中心主任、上海科技大学创业与管理学院院长汪寿阳教授、北京工业大学卢全莹教授将于10月16日为我校师生做学术讲座，欢迎广大师生参加！报告的具体安排如下：
报告时间：2023年10月16日（周一）14:30-17:30
报告地点：长安校区东区逸夫教学楼FZ559会议室
报告主题1：双碳背景下谈环境经济管理研究的几个科学问题与研究进展：产业数字化与产业绿色化协调发展
报 告 人1：汪寿阳（中国科学院预测科学研究中心、上海科技大学）
报告主题2：Decarbonization scenarios and carbon reduction potential for China's road transportation by 2060
报 告 人2：卢全莹（北京工业大学）
报告摘要1：介绍团队最近三年在双碳领域做的几个研究工作，包括发表在Science，Nature Communications等期刊上的4篇论文以及最近给Nature投稿的2篇论文。希望通过介绍这些进展让听众了解中国在环境领域的巨大进步以及所面临的一些重大挑战。其中团队的部分研究工作被CNN、BBC、美国《时代周刊》、英国《经济学人》、金融时报、华尔街日报、华盛顿邮报等深度报道。
报告人简介1：汪寿阳，发展中国家科学院院士、国际系统与控制科学院院士、中国科学院杰出研究员、教育部长江学者奖励计划特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者。中国科学院预测科学研究中心主任、上海科技大学创业与管理学院院长，以及12种欧美学术期刊的主编、执行主编、副主编和编委。汪寿阳在决策分析、复杂数据建模分析、供应链管理、金融创新与风险管理、经济分析与预测、能源环境经济学与政策分析、数字经济与产业政策等领域做出了一批得到国际同行高度好评和政府有关决策部门高度重视的研究工作。出版学术专著46部（包括在欧美出版英文专著22部），在Science正刊、多个Science子刊、Nature正刊、多个Nature子刊、Journal of Econometrics、Journal of Economic Theory等国际重要期刊上发表论文450余篇，其中SCI/SSCI收录430余篇，SCI/SSCI引用愈18500余篇次；向中央和国家有关部委提交政策研究报告340余篇，不少政策建议被政府所采纳，成为政府的经济政策和产业政策。
报告摘要2：The transportation sector is a crucial source of greenhouse gas emissions, and the degree of its low-carbon transformation is closely related to the achievement of China’s carbon neutrality. Based on high-frequency passenger vehicle sales data and motor vehicle real-time monitoring big data, we developed a low-carbon transition planning model of China road transport (CRT-LCTP) to explore the pathways toward carbon neutrality. The study found that although the number of new energy vehicles (NEVs) increased four times from 2016 to 2019, the average annual growth rate of road traffic emissions was still as high as 20.5%. The current transportation electrification may only reduce 0.6% of the total emissions in this sector, and it could be increased to 1.4% if the electricity completely came from clean energy. Under the enhanced policy scenario, the transport sector could peak its carbon emissions at around of 2030, with the peak level being 1330.98 Mt. Transportation electrification along could not meet the climate targets in 2060, and the continued inertia of fuel vehicles will slow the path of the road transport toward carbon neutrality, which depends on the forced elimination of fuel vehicles and more substantive decarbonization measures.
报告人简介2：卢全莹，北京工业大学经济与管理学院校聘教授、博士生导师。中国科学院数学与系统科学研究院特别研究助理(博士后)，中国科学院大学经济与管理学院博士，北京市科协青年托举人才项目获得者。主要研究方向为能源环境经济与政策分析、经济分析与预测，现已在多个Nature子刊以及Energy Economics、Transportation Research Part D、Technological Forecasting and Social Change、Quantitative Finance等国际知名期刊发表论文30余篇; 出版专著3部（包括英文专著1部）；多篇参与撰写的政策研究报告获得领导人肯定性批示；主持国家自然科学基金等项目2项；先后获5项省部级奖。
经济与管理学院
科研处
2023年10月13日
